一(yi)、什麽(me)是五軸加工中(zhong)心(xin)
五軸聯(lian)動加(jia)工(gong)有高效(xiao)率、高精(jing)度(du)的特(te)點，工件(jian)一(yi)次裝夾就(jiu)不(bu)妨完畢(bi)複雜(za)的(de)加工。可以适合像(xiang)汽車(che)零部件(jian)、飛(fei)機結(jie)構件等現在模(mo)具的(de)加工(gong)。五軸(zhou)聯動(dong)加(jia)工(gong)中心(xin)和五(wu)面體加工(gong)中心(xin)是有很大(da)的分别的。很多人不(bu)曉得(de)這一(yi)點，誤(wu)把五面體(ti)加工(gong)中心(xin)當做(zuo)五軸聯動加工(gong)中心(xin)。五軸聯動(dong)加工中心(xin)有X，Y，Z，A，C五(wu)個軸(zhou)，XYZ和AC軸(zhou)造成(cheng)五軸聯動加工，擅長空間曲面(mian)加工，異型(xing)加工，镂空加工(gong)，打孔(kong)，斜孔，斜切等。而(er)“五面(mian)體(ti)加(jia)工中(zhong)心”則(ze)是雷(lei)同于(yu)三軸(zhou)加(jia)工(gong)中心(xin)，隻是它(ta)不(bu)妨同(tong)時做五(wu)個面，可(ke)是它無法(fa)做異(yi)型加工，如打斜(xie)孔、切割斜(xie)面等(deng)。
其餘(yu)，五軸聯動(dong)加工(gong)中(zhong)心(xin)的實(shi)用界線相(xiang)當平(ping)凡，據了解目前(qian)五軸(zhou)聯動數控(kong)加工中(zhong)心(xin)體系(xi)是處理葉輪、葉(ye)片、船用螺(luo)旋槳(jiang)、重型(xing)發電機轉(zhuan)子、汽(qi)車(che)機(ji)輪子(zi)、大型(xing)柴油(you)機曲(qu)軸等等加(jia)工的僅有(you)手段。
二、五(wu)軸加(jia)工(gong)中心的(de)優勢
1、減少加工(gong)時光(guang)，升(sheng)高(gao)加工精度(du)。
五軸(zhou)聯動(dong)加工(gong)中心最大的特點(dian)即是一(yi)次性裝(zhuang)夾(jia)不妨(fang)把五(wu)個面都加(jia)工。也即是所謂(wei)的加工角度避(bi)讓。假如(ru)是聯念頭床(chuang)，C軸(zhou)可以無(wu)盡制轉動(dong)，A軸大抵能(neng)做(zuo)到(dao)130度轉(zhuan)動。這(zhe)些設(she)備特(te)性使得加(jia)工時(shi)不會産生(sheng)幹預(yu)。
如此(ci)帶來的好(hao)處在于一(yi)次裝夾既(ji)不(bu)妨完畢(bi)加工，即防(fang)止了(le)屢次(ci)裝夾(jia)所帶(dai)來的反複(fu)定位偏差(cha)。同時(shi)一次(ci)裝夾也節(jie)儉了(le)大量(liang)的(de)時光，升(sheng)高了工作(zuo)效率。可以(yi)減(jian)少(shao)從産(chan)物到(dao)發貨的時(shi)光，減少庫存貨(huo)量。
2、減少設(she)備投(tou)資本(ben)錢，車間占(zhan)地和(he)車間(jian)數目。
五軸(zhou)聯動加工(gong)中心控制(zhi)複合(he)加工(gong)機，平常帶(dai)有車(che)性能(neng)，從甚(shen)而從(cong)車(che)床到銑(xi)床到(dao)立磨都不(bu)妨包含(han)進去，衆(zhong)人都曉得(de)目前立磨(mo)設備(bei)的價(jia)值相當高(gao)昂，經(jing)過本(ben)錢、加工節(jie)拍等核算(suan)不妨(fang)發現(xian)五(wu)軸的性(xing)價對照(zhao)高。此前(qian)衆人(ren)制(zhi)作(zuo)加工(gong)可能以(yi)工程分(fen)割式(shi)爲主(zhu)，如此(ci)的制作方法問(wen)題在于有大量(liang)的等候時(shi)光無法消(xiao)除。可(ke)是五(wu)軸複(fu)合型(xing)加工(gong)設備(bei)所(suo)代表的(de)的工程集(ji)約式制作(zuo)僅需求早(zao)期的等候(hou)調試(shi)時光(guang)，而且跟着(zhe)目前(qian)中華各類(lei)整機模(mo)仿軟件(jian)的普及，甚(shen)而隻(zhi)需求導入毛坯(pi)數據就不妨完(wan)畢編(bian)程，也可以(yi)大大縮小早期(qi)籌劃(hua)。所(suo)以目前(qian)海外的汽配件和高端(duan)制造基(ji)本都(dou)所以五軸(zhou)爲主(zhu)。
3、不需求獨(du)特的夾具(ju)，能完(wan)成自(zi)動化。
五軸(zhou)另一個顯(xian)赫的特征(zheng)是(shi)對夾具(ju)的依賴(lai)性(xing)會降(jiang)低，法(fa)則工(gong)件直(zhi)接用三(san)爪(zhao)四爪(zhao)卡盤(pan)可以(yi)夾持(chi)，不法(fa)則工件運(yun)用一(yi)面兩銷可(ke)以。同(tong)時(shi)五(wu)軸聯(lian)動加(jia)工中(zhong)心可(ke)以完成工(gong)場的(de)自動化、少人化(hua)。譬如加(jia)工(gong)機械(xie)人的關頭(tou)與底(di)座。之前(qian)是(shi)運用卧加(jia)與立加複(fu)合加(jia)工(gong)，現(xian)在僅(jin)需運(yun)用零點托(tuo)盤配合五(wu)軸聯(lian)動加(jia)工中心，可(ke)以完成(cheng)24小(xiao)時運(yun)行加(jia)工(gong)。
