汽(qi)車上(shang)的零(ling)件在(zai)沖壓(ya)、或是注塑(su)成型(xing)時的(de)現有(you)的檢(jian)測設備滿(man)足不(bu)了檢(jian)測時，則需(xu)求用到檢(jian)具配件，但在計(ji)劃反(fan)省時應付(fu)開辟(pi)檢具(ju)配件的零(ling)件産物進(jin)行分析(xi)，核(he)對産物的3D數模與産(chan)物的2D圖(tu)紙是否(fou)一概，産物的3D數(shu)模的原(yuan)始數據(ju)是實體，仍(reng)然片(pian)體，下面2點(dian)是針對實體或片體(ti)在檢(jian)具設(she)計過程中(zhong)有哪(na)些差(cha)異的問(wen)題作基(ji)本彙總。
一(yi)、當汽(qi)車産物的(de)3D數模的原始(shi)數(shu)據是(shi)實體(ti)(也即是産(chan)物已(yi)有(you)了厚度(du))檢具配件設計(ji)模仿塊(仿(pang)型塊(kuai))時不妨按(an)産物(wu)的基(ji)準面，(或是(shi)搭接面)作(zuo)爲一個偏(pian)置的基準(zhun)面，或是遵(zun)從産物的(de)GD&T圖(tu)紙上所(suo)标注(zhu)的(de)基(ji)準面作爲(wei)偏(pian)置(zhi)面。實(shi)體産物設(she)計模仿塊(kuai)時相對出(chu)現目(mu)标選(xuan)反的(de)現象(xiang)不(bu)是(shi)很多(duo)，通常(chang)狀況(kuang)都是(shi)很好(hao)掌握(wo)的。
二(er)、當汽車産(chan)物的(de)3D數模(mo)的原(yuan)始數(shu)據是片體(ti)(也即是産(chan)物爲(wei)一個(ge)面，沒(mei)有厚度)檢(jian)具設計(ji)模仿塊(kuai)就一定(ding)要(yao)研究(jiu)到産物的厚度(du)的目(mu)标。一(yi)旦厚(hou)度的(de)目标肯定(ding)差錯(cuo)，或是(shi)沒有(you)研究(jiu)厚度的目(mu)标，會造成(cheng)産物無法放入(ru)檢具(ju)中進行檢(jian)測，造成檢具配(pei)件的(de)模仿(pang)塊報(bao)廢。
所(suo)以在(zai)檢(jian)具配件(jian)的設(she)計(ji)過(guo)程中(zhong)，對汽(qi)車(che)零件産(chan)物的分析(xi)很重(zhong)要，獨(du)特是(shi)當産(chan)物的原始數據(ju)是片體時，應該(gai)十分關注(zhu)。
