汽車檢(jiǎn)具配件設(shè)計時，當原始數(shù)據是實體(tǐ)和片體時需如何建模拟塊呢

      汽車上(shàng)的零件在沖壓、或(huò)是注塑成型時的現有的檢測(cè)設備滿足不了檢測時，則需求用到檢具配件，但在計(jì)劃反省時應付開辟檢具配件的零件産物進行(háng)分析，核對産物的3D數模與産物的2D圖紙是(shì)否一概，産物的(de)3D數模的原始數(shù)據是(shì)實體，仍然片體，下面2點是(shì)針對實體或片體在檢具設計(jì)過程中有哪些差異的問題作(zuò)基本(běn)彙總。


　　一、當汽車産物的3D數(shù)模的原始數據是實體(也即是産物已有了厚度)檢具配件設計模仿塊(仿型塊)時不妨按産(chǎn)物的基準面(miàn)，(或(huò)是搭接面)作爲(wèi)一個偏置的基準面(miàn)，或是遵從(cóng)産物的GD&T圖紙上(shàng)所(suǒ)标注的基準(zhǔn)面作爲偏置面(miàn)。實體(tǐ)産物設計模仿塊時相對出現目标選反的現象不是很多，通常狀況都是很好掌握的。

　　二、當汽(qì)車産物的3D數(shù)模的原始數據是片體(也即是産(chǎn)物爲一個面，沒有厚度(dù))檢具設計模仿塊就(jiù)一定要研(yán)究到産物的厚(hòu)度的目标。一旦(dàn)厚度的(de)目标肯定差錯(cuò)，或是沒有研究厚(hòu)度的目标，會造成産物無法放入檢具中(zhōng)進行檢測，造成檢(jiǎn)具配件(jiàn)的模仿塊報廢(fèi)。

　　所以在檢具(jù)配件的設計過程(chéng)中，對汽車零件産物的分析很重要，獨特是當産物的原始數據是片體時，應該十分關(guān)注。