一、編程手藝
1. 零(líng)件的加工順次：
先鑽孔後平(píng)端(這是預防(fáng)鑽孔(kǒng)時縮料);
先粗車，再精車(這是爲了保(bǎo)證零件精度);
先(xiān)加工衙役大的加工衙役小的(這是(shì)保證小衙(yá)役尺寸表面不被劃傷及(jí)預防零件變形)。
2. 根據原料硬度選擇(zé)正确的轉速、進給(gěi)量及切深：
1)碳鋼原(yuán)料選擇高轉速，高進給量，大切深。如(rú)：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質合金選擇低(dī)轉速、低進給量、小切深(shēn)。如(rú)：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)钛合金選擇低轉速、高進給量、小切深。如(rú)：Ti6，選擇S400、F0.2、切(qiē)深0.3mm。以加工某零件爲例：原料爲(wèi)K414，此原料爲特硬原料，始末屢次試驗，選擇爲S360、F0.1、切深0.2，才加工出及格零件。
對刀分爲對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀(dāo)儀，爲直接對刀，下面所說對刀手藝爲直接對(duì)刀。
先(xiān)選擇零件右端面中心爲對刀點，并設(shè)爲零點，機床回原點後，每一(yī)把需(xū)求(qiú)用到的(de)刀具都以零件右端(duān)面中心爲零點對刀;刀具(jù)接觸到右端面輸入(rù)Z0點擊丈量，刀具的刀補值(zhí)内部就會自動記載下(xià)丈(zhàng)量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀爲試切對刀，用刀具車零件外圓少些，丈量被車外圓數值(如x爲20mm)輸入x20，點擊丈量，刀補值會(huì)自動記載下丈量的數值，這時x軸也對好了;這種對刀方式，就算機床斷電，來電重啓後依舊不會改變對刀值，可實用于大(dà)批量長久光制作同樣(yàng)零件，期間關上車床也(yě)不需求(qiú)從頭對刀。
三(sān)、調試手藝
零件在編完程(chéng)序，對好刀後需求進行試切調試(shì)，爲了預防程序上出現差錯和對刀的失誤，形成撞機(jī)事件(jiàn)，咱們應當先進行空行程模仿加工，在機床的(de)座标(biāo)系内部臨(lín)刀具向右整體平移零件總長(zhǎng)的2——3倍;而後(hòu)起始模仿加工，模(mó)仿加工完畢以後(hòu)确認程序及對刀(dāo)無誤，再(zài)起始對零件進(jìn)行加工，首件零件加工完畢後，先自檢，确認及(jí)格，再找專業檢查檢(jiǎn)查，專業檢查确認(rèn)及格後這才表示調試結束。
四、預防機床(chuáng)發生碰撞的心得
機床碰撞(zhuàng)對機床的精(jīng)度是很大的侵害，關于差異類别機床影響也不相同，通常而言，關于剛性不強的機床影響較大。所以關于高精度(dù)數控車床而言，碰撞絕對要阻(zǔ)絕，隻(zhī)要操縱者用心(xīn)和掌管肯定的防(fáng)碰撞的方式，碰撞是完全不妨防患和預防的。
碰撞發生的重點的緣故：一(yī)是對刀具(jù)的直徑和長度輸入差錯(cuò);二是對工件的尺寸和其餘關聯的幾何尺寸輸入(rù)差錯和工件的初始位置(zhì)定位差錯(cuò);三是機床的工件坐标系配置(zhì)差錯(cuò)，或許機床零點在加工過程中被重置，而發生轉變，機床(chuáng)碰撞大多發生在機床迅速移動過程中，這時辰發生的碰撞的危害也大，應(yīng)絕對預防。所(suǒ)以操縱者要獨(dú)特關(guān)注機床在實(shí)行程序的(de)初始階段和機床在調換刀具的時辰，此時一(yī)旦程序編纂差錯，刀具的直徑和長度輸入差錯，那麽就很簡易(yì)發生碰(pèng)撞。在(zài)程序結(jié)束階段，數控軸的退刀(dāo)行爲順次差錯，那麽也可能發生碰撞。
爲了預防上述碰撞，操縱者在操縱機床時，要充分發(fā)揚五官的性能(néng)，觀看機床有無格外行爲，有無火花(huā)，有無噪聲和格外的響動，有無轟動，有無焦味。發現格外狀況應立刻停(tíng)止程序，待機床問題處理後，機床才能繼續工作。
唯有(yǒu)專心的精确操縱，才能預防由(yóu)于操縱失誤帶來的影(yǐng)響，信(xìn)任衆人始末這篇文章學(xué)到了不少，歡迎繼續關注咱們，咱們将不定期推出(chū)此類數控車床加工操縱(zòng)要領方面的學問，以供衆人學習。
