精(jing)密(mi)零(ling)件加工技(ji)術的(de)發展(zhan)及應用

　　精密零(ling)件加(jia)工技(ji)藝是爲适(shi)合現代高技藝需求(qiu)而發展起(qi)來的(de)先進制造技藝(yi)，是其(qi)它高(gao)新技藝實(shi)踐的基本(ben)。它綜(zong)合使(shi)用了(le)機械(xie)技(ji)藝發展(zhan)的新(xin)成果(guo)和現代電子(zi)、傳感技(ji)藝、光學和計算機等(deng)高新技藝(yi)，是高(gao)科技(ji)界限中的基本技藝(yi)，在國(guo)防科(ke)學技(ji)藝現(xian)代化和黎(li)民經(jing)濟(ji)建(jian)設中(zhong)發揚(yang)着(zhe)至關重(zhong)要的(de)作用(yong)，同時(shi)作爲(wei)現(xian)代(dai)高科(ke)技的(de)基(ji)本(ben)技藝和重(zhong)要構成部(bu)分，推動(dong)着半導(dao)體技(ji)藝(yi)、光電技(ji)藝、原(yuan)料(liao)科(ke)學等(deng)多門技藝的交(jiao)錯發展(zhan)進步。加工精(jing)度抵(di)達 1微(wei)米的機械加工(gong)方式(shi)，精密零件(jian)加工(gong)是(shi)在嚴格管制(zhi)的(de)環境條(tiao)件下，運用(yong)精密(mi)機床(chuang)和(he)精密量(liang)具和量(liang)儀來完(wan)成的。

　　加(jia)工(gong)精度(du)抵達和超出 0.1微(wei)米稱超(chao)精(jing)密零(ling)件加工。在航空(kong)航天(tian)産業中，精密零(ling)件加工重(zhong)點用于(yu)加(jia)工飛(fei)行器(qi)管(guan)制(zhi)設備(bei)中的精密(mi)機械零件(jian)，如液壓平(ping)和動伺(si)服(fu)組織中的精密配合(he)件、陀螺(luo)儀(yi)的框架、殼(ke)體，氣浮、液(ye)浮軸承(cheng)組(zu)件和(he)浮子等。飛行器(qi)精密(mi)零件(jian)的結(jie)構複雜(za)、剛度小(xiao)、要求精(jing)度(du)很高(gao)，而且(qie)難加(jia)工原(yuan)料所(suo)占的(de)比重(zhong)較大。精密零件(jian)加工的(de)工藝功(gong)效是(shi)：①零件(jian)的幾(ji)何形式(shi)和(he)相互(hu)位置(zhi)精度抵達(da)微米或角(jiao)秒級(ji);②零件的界限或(huo)特征尺寸(cun)衙役(yi)在微米下(xia)面;③零(ling)件表(biao)面細觀不(bu)平度(du)(表面不平(ping)度均勻(yun)高(gao)度差(cha))小于(yu)0.1?微(wei)米;④互配(pei)件能(neng)滿足配協力的(de)要(yao)求;⑤部分(fen)零件還能(neng)滿足(zu)準确(que)的力(li)學或(huo)其餘(yu)物理(li)特性(xing)要求(qiu)，如(ru)浮(fu)子陀(tuo)螺儀(yi)扭(niu)杆(gan)的改(gai)變剛(gang)度、撓(nao)性元(yuan)件的(de)剛(gang)度(du)系數(shu)等。

　　頻(pin)年(nian)來，汽車(che)、模具零部件、金(jin)屬加工多(duo)半選(xuan)用以CNC機床爲中(zhong)心的(de)制作形态(tai)，進行孔加(jia)工時(shi)，也多(duo)半選用加(jia)工中(zhong)心、CNC加(jia)工機(ji)床等(deng)先進設備(bei)，高速、高(gao)精度鑽(zuan)削加(jia)工已提上(shang)議事(shi)日程。無論(lun)哪個界限(xian)的精(jing)密零(ling)件(jian)加(jia)工，完(wan)成高(gao)精度(du)和高(gao)速化都(dou)是取得(de)用戶(hu)訂(ding)單的重(zhong)要競争手(shou)段。