CNC數控(kong)車床加工(gong)的重複性(xing)投産(chan)的零(ling)件：使(shi)用數(shu)控磨(mo)床的工序(xu)準備(bei)工時戰友(you)較高的比例。例(li)如，工(gong)藝分(fen)析準(zhun)備、編制程(cheng)序、零件首(shou)件調整試(shi)切等，這些綜合(he)工時(shi)的總和往(wang)往是(shi)零件(jian)單件(jian)加工(gong)工(gong)時的幾(ji)十倍到(dao)上(shang)百倍(bei)，但這(zhe)些(xie)數控車(che)床工(gong)作内(nei)容都(dou)可以保存(cun)起來(lai)反複使(shi)用(yong)，所以一種零件(jian)在數(shu)控磨床(chuang)上(shang)試制(zhi)成功再(zai)重複投(tou)産時，生(sheng)産周期(qi)大大(da)減少，花費(fei)減少(shao)，能取(qu)得好(hao)的經濟效益。
要(yao)求重點加工質量又(you)能高效生(sheng)産的(de)中、小(xiao)批量(liang)關鍵(jian)零(ling)件：數控(kong)磨床(chuang)能(neng)在(zai)計算機控(kong)制(zhi)下(xia)實現(xian)高精度、高(gao)質量、高效(xiao)率的磨削(xue)加工。它比(bi)專用(yong)的磨(mo)床(chuang)加(jia)工能(neng)節省(sheng)許多(duo)專用(yong)工藝裝(zhuang)備(bei)，具有(you)很強的柔性制造能力和獲得(de)較好的(de)經濟效益。它(ta)和普通磨(mo)床比，能(neng)排(pai)除複(fu)雜加(jia)工的長工(gong)藝流(liu)程中許多人爲(wei)的(de)幹(gan)擾因(yin)素，加工(gong)零件精度一(yi)緻性(xing)和互(hu)換性好，加(jia)工效(xiao)率高(gao)。
CNC數(shu)控車床(chuang)加工的零(ling)件應(ying)符合(he)能充分發(fa)揮數(shu)控磨床多(duo)工序集中加工(gong)的工藝特(te)點，數控磨(mo)床加工零(ling)件時，砂(sha)輪(lun)切削(xue)工件(jian)的(de)情況與(yu)對應(ying)的(de)非數控(kong)磨床(chuang)是完(wan)全一(yi)樣的，但(dan)它可進(jin)行一(yi)些(xie)有(you)加工(gong)精度要求的複(fu)合加工，如在磨(mo)削範圍方(fang)面，普(pu)通磨床主要用(yong)于磨(mo)削圓柱面(mian)、圓數控車床錐(zhui)面或階梯(ti)軸肩(jian)的端(duan)面普通車(che)床磨削，數(shu)控外圓磨(mo)床(chuang)除外，還(hai)可磨削環圓面(mian)，以及以(yi)上(shang)各種(zhong)形式(shi)的(de)複(fu)雜的(de)組合(he)面。
零件的(de)加工(gong)批量(liang)應大于經普通車床(chuang)批量數控車在(zai)非數(shu)控磨床加(jia)工中、小批(pi)量零(ling)件時(shi)，由于各種(zhong)原因，純(chun)切削時(shi)間隻(zhi)占實(shi)際工(gong)時的10%—30%，在磨(mo)削加(jia)工中(zhong)心這一類(lei)多工序(xu)集(ji)中的數控(kong)磨床上加(jia)工時(shi)，這個(ge)比例有可能上(shang)升到(dao)70%—80%，但準備(bei)調整工時又往(wang)往(wang)要長(zhang)的多(duo)，所以(yi)零件(jian)批量太小(xiao)白時(shi)就會變得不經濟。
CNC數(shu)控車床加(jia)工的一些(xie)特殊(shu)零件加工的考(kao)慮，有(you)一(yi)些(xie)零件雖然加工批量(liang)很小，普通(tong)車床(chuang)但形(xing)狀(zhuang)複(fu)雜、質(zhi)量高，要(yao)求互換(huan)性好，這(zhe)在(zai)非數(shu)控磨床(chuang)上(shang)無法(fa)達到(dao)上述要求(qiu)，隻能(neng)安排(pai)到數(shu)控磨(mo)床(chuang)上(shang)加工(gong)，例如抛物(wu)線、擺(bai)線凸(tu)輪以及特(te)殊面(mian)的反(fan)射鏡(jing)鏡面等(deng)。
