數控加工(gōng)車床的塑料導軌

        數控加工車床的塑料導(dǎo)軌即是在與床(chuáng)身導軌相配(pèi)的滑(huá)動導軌上粘接上靜、動沖突系數(shù)基(jī)本相同，耐磨(mó)、吸振(zhèn)的塑(sù)料軟(ruǎn)帶，或許在定、動導軌之間選用注塑的方式制成塑料導軌。這種塑料(liào)導軌擁(yōng)有優良的沖突特性、耐磨性和(hé)吸振性(xìng)，因此在數控加工(gōng)車床(chuáng)上平凡運用(yòng)。

　　塑料軟帶所以聚四氟(fú)乙烯爲基體，加入青銅粉(fěn)、二硫(liú)化钼和石墨等填充劑夾(jiá)雜燒結并做成軟帶狀，中華已有牌号爲TSF的導(dǎo)軌軟帶制造，和(hé)配套用的DJ膠合劑。導軌軟帶運用的(de)工藝簡單，隻要将導軌粘貼面作(zuò)半精加(jiā)工至表面粗糙度Ra1.6～3.2um，洗刷粘貼面後，用膠合劑粘合，加壓固化(huà)後，再經精(jīng)加工能(néng)夠。由于這類導(dǎo)軌軟帶選用了粘接方式，故習慣上稱爲“貼塑(sù)導軌”。
　　導軌注塑的原(yuán)料所(suǒ)以環氧樹脂和二硫化钼爲基體，加(jiā)入增塑劑，夾(jiá)雜(zá)爲膏狀爲一組(zǔ)分和固化(huà)劑爲另一組分的(de)雙組分塑料，中華(huá)牌号爲HNT。導軌注塑的工藝簡單，在調節好不變(biàn)導軌和活動導(dǎo)軌間(jiān)相互位置精度後注入雙組分塑料，固化後将定(dìng)、動導軌闊别即成(chéng)塑料導軌，這種方式制造的塑料導軌習慣上又稱爲“注塑導軌”.